• BOK: +48 12 296 09 50
  • Email: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi.
  • Strona:

Tines S.A. - systemy nawierzchni szynowych - kolej, metro, tramwaj

  • Strona główna
  • Kolej
    • kolej

    • Systemy
      • ERS - System szyny w otulinie
      • EBS - Szynowe podpory blokowe
      • Edilon LC-L
      • Maty wibroizolacyjne TRACKELAST
      • Regeneracja podkładów drewnianych
    • Zastosowania
      • Mosty i wiadukty
      • Przejazdy
      • Tunele
      • Stacje i tory szlakowe
      • Mosty i wiadukty
      • Przejazdy
      • Tunele
      • Stacje i tory szlakowe
      • Bezpieczeństwo ruchu
      • Zmniejszenie przekroju konstrukcji
      • Trwałość nawierzchni kolejowych
      • Ograniczenie prądów błądzących
      • Skrócenie czasu realizacji
      • Integracja nawierzchni kolejowej i drogowej
  • Metro
    • kolej

    • Systemy
      • ERS - System szyny w otulinie
      • EBS - System podpór blokowych
      • Materiały sprężyste TRACKELAST
    • Zastosowania
      • Tunele
      • Stacje
      • Trwałość nawierzchni w metrze
      • Tłumienie drgań i hałasu
      • Ograniczenie prądów błądzących
      • Skrócenie czasu realizacji
      • Dostępność nawierzchni szynowej
      • Bezpieczeństwo ruchu
      • Zmniejszenie przekroju poprzecznego tunelu
      • Tunele
  • Tramwaj
    • kolej

    • Systemy
      • ERS - System szyny w otulinie
      • ERS-M - modułowy system szyny w otulinie
      • Edilon LC-L
      • EBS - Blokowe podpory szynowe w otulinie
      • Maty wibroizolacyjne TRACKELAST
      • Masy bitumiczne do torowisk tramwajowych
      • Izolacyjne profile przyszynowe
      • Regeneracja podkładów drewnianych
    • Zastosowanie
      • Mosty i wiadukty
      • Przejazdy
      • Torowiska wspólne z jezdnią
      • Torowiska wydzielone z jezdni
      • Trwałość torowisk tramwajowych
      • Tłumienie drgań i hałasu
      • Ograniczenie prądów błądzących
      • Skrócenie czasu realizacji
      • Integracja nawierzchni torowej i drogowej
      • Estetyka torowiska tramwajowego
      • Mosty i wiadukty
      • Przejazdy
      • Torowiska wspólne z jezdnią
      • Torowisko wydzielone z jezdni
  • Kolej przemysłowa
    • kolej

    • Systemy
      • ERS - System szyny w otulinie
      • ERS CR - System szyny w otulinie dla torów podsuwnicowych
      • EDF - System węzłów kotwiących
      • Edilon LC-L
    • Zastosowanie
      • Kolej przemysłowa
  • Kontakt
  • O Firmie
    • ISO
    • Władze spółki
    • Nasz zespół
    • Serwis techniczny
    • Nagrody
  • Centrum prasowe
  • Skip to content

Filmy

  • Film korporacyjny - Tines SA
  • Film korporacyjny
  • Modernizacja Tunelu Średnicowego w Warszawie
  • Montaż prefabrykowanej nawierzchni typu Edilon LC-L
  • Maty podtorowe
  • Doświadczenia wykonawcze z zastosowaniem nowoczesnych technologii na przykładzie modernizacji tras tramwajowych w Warszawie
  • Przejazd kolejowy typu Edilon LC-L
  • Modernizacja wiaduktu i mostu im. Ksiecia Józefa Poniatowskiego w Warszawie

Modernizacja Dworca Głównego Wrocław

  • Wywiad z Andrzejem Bochenkiem
  • Wywiad z Zbigniewem Gzikiem

Animacje

  • System prefabrykowanej nawierzchni kolejowo-drogowej typu EDILON LC-L
  • System podpór blokowych w otulinie EBS


Zapraszamy na nasz kanał

  • Wydarzenia
    • Aprobaty, dopuszczenia
    • Targi, Konferencje
    • Uczestnictwo w organizacjach
    • Media o nas
    • Broszury
    • Zdjęcia
    • Filmy
    • Logotyp
    • Realizacje
    • Wrocław Nowy Główny
    • Inne
  • TOP
  • Skip to content
Copyright © 2012 Tines S.A. - systemy nawierzchni szynowych - kolej, metro, tramwaj. Wszelkie prawa zastrzeżone.