Modułowy system mocowania szyny ERS-M jest systemem ciągłego mocowania szyn w bezpodsypkowej konstrukcji nawierzchni szynowej, który zapewnia ciągłe podparcie szyny, sprężyste przenoszenie obciążeń od pojazdów szynowych oraz tłumienie drgań wywołanych ich przejazdem. System opiera się na prostym, szybkim montażu, prefabrykowanych elementów o bardzo dobrych właściwościach sprężystych.
Podstawowymi elementami systemu są izolacyjne profile przyszynowe wykonane z kompozytów poliuretanowych zawierających regeneraty kauczukowe oraz profile podszynowe wykonane z poliuretanu lub z kompozytów poliuretanowych zawierających regeneraty kauczukowe. System zapewnia wymaganą sztywność podparcia szyn (poprzez dobór odpowiedniej sztywności profilu na stopkę szyny) i związane z tym ich pionowe ugięcie - max. 2,0 mm. System ERS-M stosowany jest w torowiskach tramwajowych dla nacisków osi do 118 kN z szyną rowkową 60R2 (Ri60N) lub 60R1 (Ri60).
Karta systemuERS-M - modułowy system szyny w otulinie
|
System ERS-M dla torowisk z zabudową np. nawierzchnią asfaltową
|
System ERS-M dla torowisk z zabudową np. trawiastą.
|
|
|
|
Zalety systemu ERS-M oraz izolacyjnych profili przyszynowych i podszynowych:
- możliwość zastosowania przy różnych zabudowach torowiska (w torowisku z zabudową betonową, asfaltową, z kostki brukowej, trawiastą, itp.)
- ciągłe sprężyste podparcie i mocowanie szyny
- możliwość stosowania przekładek o różnych sztywnościach
- redukcja drgań emitowanych do otoczenia trasy
- ograniczenie hałasu dzięki zakryciu powierzchni bocznej szyny
- zapewnienie trwałości nawierzchni dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów
- prosty technologicznie i szybki montaż toru
- możliwość przycięcia elementów systemu do wymaganej długości
- możliwość zabudowy w rozjazdach
- możliwość użycia specjalnych bramek w celu regulacji w trakcie montażu położenia toru
- wyeliminowanie kotwienia szyny
- możliwość stosowania systemu w rozjazdach i skrzyżowaniach torów
- duża wytrzymałość mechaniczna
- odporność na promieniowanie UV oraz działanie wody
- możliwość montażu w różnych warunkach atmosferycznych
- zapewnienie skutecznej izolacji elektrycznej szyn
- szczelne dopasowanie do elementów konstrukcji nawierzchni szynowej
- możliwość recyklingu
