System szyny w otulinie (System ERS - Embedded Rail System) to rozwiązanie mocowania szyn w konstrukcji bezpodsypkowej, które zastępuje klasyczne systemy przytwierdzenia szyn. Prefabrykowana bądź wylewana na mokro płyta żelbetowa lub konstrukcja stalowa z wyodrębnionymi, podłużnymi kanałami szynowymi zastępuje tłuczeń, podkłady lub mostownice.
Szyny mocowane są w kanałach szynowych masą zalewową na bazie żywicy poliuretanowej Edilon Corkelast®, a ciągłe sprężyste podparcie szyny zapewnia przekładka podszynowa Edilon Resilient Strip umieszczona pod jej stopką. Dzięki wysokiej przyczepności masy zalewowej do betonu i stali zbędne jest bezpośrednie przytwierdzanie szyn do płyty lub konstrukcji stalowej. System szyny w otulinie (system ERS) jest systemem mocowania szyn zapewniającym ciągłe podparcie szyny, sprężyste przenoszenie obciążeń od pojazdów szynowych i tłumienie drgań oraz hałasu wywołanych ich przejazdem.
- sprężysta otulina szyny - masa zalewowa Edilon Corkelast®
- powierzchnia zagruntowana materiałem Edilon Primer U90WB
- powierzchnia pokryta materiałem Edilon Primer 21 zwiększającym przyczepność masy zalewowej
- klin do regulacji położenia szyny w płaszczyźnie poziomej
- element mocujący rurę z PCV
- rura z PCV zmniejszająca zużycie masy zalewowej, mogąca pełnić funkcję kanału na kable teletechniczne
- podkładka klinowa zapewniająca pochylenie szyny (1:20 lub 1:40)
- podkładki podszynowe do regulacji położenia szyny w płaszczyźnie pionowej
- ciągła, sprężysta przekładka podszynowa Edilon Resilient Strip
- klej Edilon Dex-G do wklejenia przekładki podszynowej
- materiał uszczelniający Edilon Ediseal
- sprężysta otulina szyny - masa zalewowa Edilon Corkelast®
- powierzchnia zagruntowana materiałem Edilon Primer U90WB
- powierzchnia pokryta materiałem Edilon Primer 21 zwiększającym przyczepność masy zalewowej
- klin służący do regulacji położenia szyny w płaszczyźnie poziomej
- element do mocowania rury z PCV
- rura z PCV zmniejszająca zużycie masy zalewowej, mogąca pełnić funkcję kanału na kable teletechniczne
- dodatkowy klin do regulacji położenia szyny w płaszczyźnie poziomej
- podkładka klinowa zapewniająca pochylenie szyny (1:20 lub 1:40)
- podkładki podszynowe do regulacji położenia szyny w płaszczyźnie pionowej
- ciągła, sprężysta przekładka podszynowa Edilon Resilient Strip
- klej Edilon Dex-G do wklejenia przekładki podszynowej
System szyny w otulinie (System ERS) zapewnia założoną w projekcie sztywność podparcia szyn odpowiednio do warunków lokalnych i związane z tym ich pionowe ugięcie, poprzez dobór odpowiedniej sztywności masy zalewowej Edilon Corkelast® i ciągłej przekładki podszynowej. Trwałość, łatwa technologia montażu i zmniejszenie kosztów utrzymania nawierzchni sprawiły, że masa zalewowa Edilon Corkelast® jest sprawdzonym i stosowanym od kilkudziesięciu lat materiałem.
Zastosowanie:
System szyny w otulinie - system ERS może być stosowany ze wszystkimi profilami szyn, dla nacisków osi do 245 kN. Może on być zastosowany w kolejach naziemnych i podziemnych; w konstrukcjach bezpodsypkowych z podbudową betonową, na podłożu gruntowym o dobrej nośności, w torach szlakowych oraz na obiektach inżynieryjnych. Dostępność nawierzchni szynowej wykonanej z mocowaniem szyn w systemie ERS dla pojazdów samochodowych, spowodowała, że system ten znalazł także szerokie zastosowanie w tunelach i na stacjach.
Zalety systemu ERS:
- ograniczenie emisji hałasu dzięki zakryciu masą zalewową powierzchni bocznych szyny
- redukcja wibracji transmitowanych do otoczenia trasy
- eliminacja ugięcia wtórnego szyny stanowiącego jedno ze źródeł wzbudzenia drgań w układzie pojazd-tor
- eliminacja potrzeby bezpośredniego przytwierdzenia szyny, dzięki wysokiej i trwałej przyczepności masy zalewowej do betonu i stali
- zapewnienie skutecznej izolacji elektrycznej szyny
- trwałość nawierzchni dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i zapewnieniu szczelnego połączenia szyny z podbudową za pomocą otuliny o wysokiej przyczepności
- dokładna regulacja położenia szyny w trakcie montażu, dzięki zastosowaniu klinów i podkładek regulacyjnych
- prosty technologicznie i szybki montaż toru
-
mała wysokość konstrukcyjna nawierzchni wraz z podbudową
TAGI:
Sprężyste mocowanie szyn, kolej, ciągłe mocowanie szyn, system ERS
