Wysokość konstrukcji mostowych i gabarytów tuneli ma szczególne znaczenie zarówno podczas ich budowy jak i w późniejszej eksploatacji, dlatego coraz częściej stosowane są rozwiązania dające możliwość zmniejszenia wysokości konstrukcyjnej obiektów inżynieryjnych czy przekrojów poprzecznych tuneli. Skutkuje to skróceniem czasu budowy i zmniejszeniem kosztów wykonania danego obiektu, a także rozwiązuje problemy związane z zachowaniem skrajni.
Konstrukcja wiaduktu/mostu:
- tradycyjne rozwiązanie konstrukcji nośnej i nawierzchni szynowej
- konstrukcja nawierzchni szynowej zintegrowana z konstrukcją nośną obiektu, dzięki zastosowaniu systemu ERS - zmniejszenie wysokości i ciężaru konstrukcji
Nasza firma wychodząc naprzeciw tym oczekiwaniom oferuje rozwiązania konstrukcji nawierzchni, które spełniają te wymagania i są z powodzeniem stosowane na mostach betonowych i stalowych oraz w tunelach. System szyny w otulinie (ERS) i blokowe podpory szynowe w otulinie (system EBS), umożliwiają zmniejszenie wysokości konstrukcji nawierzchni oraz jej ciężaru w porównaniu z innymi bezpodsypkowymi konstrukcjami, a tym samym umożliwiają zmniejszenie konstrukcji nośnej mostu czy gabarytów tunelu.
